パルコール嬬恋スキーリゾートスキー場のホテル旅館温泉
パルコール嬬恋リゾートスキー場は、バラギ高原スキー場とパルコール嬬恋リゾートスキー場が合併して誕生したスキー場です。
といっても以前から共通リフト券が存在しており、どちらのゲレンデにも滑り込むことが可能でありました。
ゲレンデトップからゲレンデベースまでの標高差は700mを超えます。
そして最大滑走距離は3.8kmにもなります。
ゲレンデベースからゴンドラリフトとペアリフトを乗り継げは標高2100mの山頂までたどり着くことができます。
山頂からいっきに滑り降りれば3.8kmのロングダウンヒルとなります。
スキーヤーが「スキーをした」という滑走感を感じるまでに6kmの滑走距離が必要と言われています。
このスキー場ではこのダウンヒルを2本滑走すれば、十分な滑走感を得られるに違いありません。
コブコブの急斜面はありませんが、よく整備された中級者用に斜面が多くあることが、このスキー場の特徴です。
入場料500円で、専用の動く歩道を完備した「ちびっこゲレンデ」もあります。
そり遊びの他に、滑り台などの遊具も用意されていることから、ちびっこも十分に楽しめるゲレンデであると思います。
スキーが上手になりたいちびっこには「ミッフィーキッズスクール」というスキースクールもあります。
メインキャラクターにミッフィーを採用したキッズスクールであるので、子供も楽しみながらスキーが上達すると思います。
ゲレンデベースにはパルコール嬬恋リゾートホテルがあります。
ここに宿泊すれば、大人の雰囲気漂うスキーリゾートを満喫できることでしょう。
フォークリフト専用のバッテリーの耐用年数
バッテリータイプのフォークリフトに使用される鉛バッテリーの耐用年数はどのくらいだと思いますか？メーカー公表の平均寿命は３〜５年とされています。もっとも、これはフォークリフトの使用状況や環境によっても前後しますけどね。例えば毎日１回の充電を行う場合だと、平均耐用年数は４年半ほどとなり、２勤、３勤の生産工場などの場合での耐用年数は１年半〜２年ほどとなります。
では、バッテリーの寿命が近づいているときどのような症状が起こるのでしょうか。
まずはやはり新品時よりも稼働時間が減少してしまうことですね。 新しいバッテリーですと午前９：００から午後５：００までフル稼働が可能ですが、古いバッテリーだと午後３：００ごろまでしか稼動できない・・・といった具合です。なので、この場合は昼休みに追加の充電の必要がでてきますね。
二つ目はバッテリーの容量を表したバッテリーゲージの減少率が、新品時より上昇します。 新品時のバッテリーは、１時間の稼動で１メモリしか減少しなくても、古いバッテリーだと同じ稼働時間で２メモリ減少してしまうということですね。
次にバッテリー力の低下です。バッテリーの放電力低下に伴い、これによって作業効率の低下の心配があるわけですね。
他にも稼働中や充電中にバッテリー本体が過度に発熱する場合があったり、バッテリー液の蒸発が早くなってしまう現象が起こります。バッテリーの発熱に関しては、特に夏場はバッテリー液温が５０℃以上に達することがあります。なぜかというとサルフェーションの影響を被ってしまうからですね。 バッテリー液の蒸発については、精製水のこまめな補充が必要になってきます。
バッテリーを長持ちさせる方法ってあるの？
バッテリータイプのフォークリフトを使っている場合、バッテリー寿命は使用環境によって長くなったり短くなったりします。１年半から２年で寿命がくる場合もあれば、９年ほど持つ場合もあるみたいです。
フォークリフト用のバッテリーもそんなに安いというわけではありませんから、そうなると出来るだけ長持ちさせたいものですよね。では、バッテリーを長持ちさせる方法というものはあるのでしょうか？
この場合、非常に重要なのは水枯れを防ぐことですね。フォークリフト用のバッテリーは、定期的（できれば１〜２週間に１回くらいの頻度で)にバッテリー液の分量を点検しましょう。特に夏場などは、バッテリー液が非常に蒸発しやすいので、こまめに点検を行うことが大事ですね。点検を行って万が一バッテリー液が不足していた場合には、速やかに精製水を補充してください。
では、点検っていっても具体的にどうやってやったらいいの？という疑問をお持ちの方に点検方法をお教えします。
ますは各セル上部にある透明キャップを開け、フローティングセンサー（オレンジ色をした棒状のセンサーですね）の状態をチェックしましょう。 もしセンサーが沈んでいた場合には、精製水を補充します。 補充によって所定の位置までセンサーが上昇すると完了です。ちなみにセンサーの頭頂部には、白色の帯状マークが付いています。白色のマークが確認されるまで上昇すればＯＫです。
このように、少しでもバッテリーを長持ちさせるためにこまめに点検を行っていきたいものですね。
フォークリフトに関するあれこれ
「フォークリフト」という乗り物の名前は知っていても、具体的に何に使うのか、何が出来るかについて詳しく話せる方というのは少ないかもしれません。フォークリフトは、荷物を運搬する為に用いる特殊自動車のことをいいます。主に工場や倉庫、港湾、貨物駅などの構内での荷役作業に使われることが多いですね。
形態としては、前方にフォーク（ツメ）があり、そのツメを荷物の下部、あるいはパレットに差し込み、持ち上げて移動します。ゆえに前方の視界がしっかり確保できるようにするため、座席の位置が相当高くなっているのが特徴ですね。また、普通の自動車とは異なり後輪操舵ですので、ハンドルの旋回方向、車両の挙動などが普通の自動車と違うんです。なので運転には多少の慣れが必要となるかもしれませんね。
運転する際は、基本は後退走行です。荷物が小さいために前方の視界が確保できる状況では前進走行でも構いませんが、作業所によって「前進禁止」という規則を定めているところもあるようですね。
日本国内においてフォークリフトによる構内での荷役作業を行う為には、技能講習と特別教育によるフォークリフト操縦者としての資格が必要になります。ただし、資格の有無に関わらず、公道で荷役を行うことはできません。荷物を積んでいない状態ならば公道を走行することはできますが。そして、この場合であっても運転免許を所持していなければ当然無免許運転となりますので、注意が必要です。
フラダンスとは
フラダンスとは、言わずと知れた手・足や腰をゆらゆら動かして踊る、ハワイの伝統的なダンス。よく忘年会などで、酔っ払ったオジさんが、腰ミノ姿でフラダンスなんてやってますね〜……って、こんなイメージが先行してしまったことが、フラダンスの本当の姿がなかなか社会的に理解されない原因なんでしょうか（トホホ）。
フラダンスは、元来は娯楽や観光客のための踊りではなく、ハワイの伝説にもうたわれている、宗教儀式に欠かせない神聖なダンスなのです。
フラダンスという名も、正確には正しい呼び方ではありません。フラダンスは本来は「フラ」と呼び、この「フラ」の中に「ダンス」「演奏」「詠唱」「歌唱」の意味も含まれているのです。そのため、近年では日本国内でも、フラダンスを「フラ」と正しく呼ぶ動きが出てきています。